중화민국 교통부
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1. 개요
중화민국 교통부는 1912년 청나라의 우전부를 대체하여 설립된 중화민국의 행정 기관이다. 육운, 공운, 우편, 전신을 관할하며, 1949년 중화민국 정부가 타이완으로 이전한 후 타이베이에 위치해 있다. 2006년 통신 사업 관련 업무가 분리되었고, 2018년에는 고속철도 및 철도 관련 부서가 통합되었다. 2023년 행정원 조직법 개정을 통해 교통부 명칭이 부활되었으며, 산하에 민용항공국, 관광국, 고속도로국, 중앙기상국 등을 두고, 중화우정, 타오위안 국제공항공사 등 정부 기업을 관리한다. 역대 부장은 중국국민당, 민주진보당, 무소속 출신으로 구성되었다.
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- 중화민국 교통부 - 중화우정
중화우정은 청나라 세관 우체국에서 시작되어 중화민국 수립 후 대청우정에서 명칭이 변경된, 타이완 지역에서 다양한 서비스를 제공하는 정부 소유의 우편 서비스 기업이다. - 중화민국 교통부 - 중앙기상서
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중화민국 교통부 - [정부기관]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
국가 | 중화민국 |
설립일 | 1912년 1월 3일 |
이전 기관 | 우전부 |
본부 위치 | 타이베이시중정구 런아이로 1단 50호 |
웹사이트 | www.motc.gov.tw |
조직 | |
상위 기관 | 행정원 |
장관 | 왕궈차이 |
정무 차장 | 천옌보, 후샹린 |
상무 차장 | 치원종 |
명칭 | |
한국어 명칭 | 교통부 |
한자 표기 | 交通部 |
병음 | Jiāotōngbù |
대만어 로마자 표기 | Kâu-thûng Phu |
2. 역사
현재 형태의 교통부는 2차 세계 대전 이후 두 개의 이전 부처가 합쳐져 탄생했다. 하나는 1912년 북양정부에 의해 설립되어 청나라의 우정국을 계승한 중화민국 교통부이고, 다른 하나는 대만총독부 교통국 통신부이다.
20세기 후반, 이 부처는 교통부(약 1912년), 통신부(약 1938년), 철도부(1928년경, 이전의 통신부를 대체하고 중국 청나라의 우정총국과 연결됨)를 합병하여 설립되었다. 1926년부터 1948년까지 중화민국 교통부 장관을 역임한 주요 인물은 다음과 같다.
- 쑨푸(孫科) 교통부장(1926년 - 1927년), 철도부장(1928년-1931년)
- 왕보춘(王伯群)(1927년 – 1931년)
- 천밍슈(陳銘樞) 통신부장(1931년 12월 – 1932년 10월)
- 황샤오홍(黃少鴻)(1932년 7월 – 1935년 12월)
- 추자화(朱家華) 통신부장, 교통부장(1932년 10월 – 1935년 12월)
- 위페이펑(兪飛鵬)(1935년)(권한대행)
- 구멍위(顧孟餘) 철도부장(1932년 - 1935년), 교통부장(1935년 – 1937년)
- 위페이펑(1937년 3월 – 1938년)
- 장가이뉴(張嘉敖) 철도부장(1935년 -1938년), 통신부장(1938년 – 1942년)
- 증양푸(曾養甫)(1942년 12월 – 1945년 2월)
- 위페이펑(1945년 2월 – 1946년 5월)
- 俞大維|위다웨이중국어 (1946년 5월 - 1948년 5월)
1948년 5월부터 현재까지 중화민국 교통부 장관을 역임한 인물은 다음과 같다.
번호 | 이름 | 임기 시작 | 임기 종료 | 재임일수 | 정당 | 내각 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 俞大維|위다웨이중국어 | 1948년 5월 31일 | 1949년 2월 8일 | 무소속 | 옹원하오(翁文灝), 쑨푸(孫科) | |
— | 링홍쉰(凌鴻勛) | 1949년 2월 8일 | 1949년 3월 21일 | 중국국민당 | 쑨푸(孫科), 허잉친(何應欽) | |
2 | 端木傑|두안무제중국어 | 1949년 3월 21일 | 1950년 2월 1일 | 무소속 | 허잉친(何應欽), 옌시산(閻錫山) | |
— | 옌시산(閻錫山) | 1949년 12월 18일 | 1950년 2월 1일 | 중국국민당 | 옌시산(閻錫山) | |
3 | 천량 | 1950년 2월 1일 | 1950년 3월 15일 | 중국국민당 | 옌시산(閻錫山), 천청(陳誠) 1차 | |
4 | 허중한(賀衷寒) | 1950년 3월 15일 | 1954년 6월 1일 | 중국국민당 | 천청(陳誠) 1차 | |
5 | 위안쇼우치엔(袁守謙) | 1954년 6월 1일 | 1960년 7월 23일 | 중국국민당 | 천청(陳誠) 1차, 위홍쥔(兪鴻鈞), 천청(陳誠) 2차 | |
6 | 션이 | 1960년 7월 23일 | 1967년 12월 11일 | 중국국민당 | 천청(陳誠) 2차, 옌자깐(嚴家淦) | |
7 | 쑨윈수안(孫運璿) | 1967년 12월 11일 | 1969년 10월 11일 | 중국국민당 | 옌자깐(嚴家淦) | |
8 | 장지청(張繼正) | 1969년 10월 11일 | 1972년 6월 1일 | 중국국민당 | 옌자깐(嚴家淦), 장징궈(蔣經國) | |
9 | 가오위슈(高玉樹) | 1972년 6월 1일 | 1976년 6월 11일 | 무소속 | 장징궈(蔣經國) | |
10 | 린친성(林金生) | 1976년 6월 11일 | 1981년 12월 1일 | 중국국민당 | 장징궈(蔣經國), 쑨윈수안(孫運璿) | |
11 | 리앤찬(連戰) | 1981년 12월 1일 | 1987년 4월 23일 | 중국국민당 | 쑨윈수안(孫運璿), 위궈화(俞國華) | |
12 | 궈난훙(郭南宏) | 1987년 4월 23일 | 1989년 6월 1일 | 중국국민당 | 위궈화(俞國華), 리후안(李煥) | |
13 | 클레멘트 창 | 1989년 6월 1일 | 1991년 4월 24일[2] | 중국국민당 | 리후안(李煥), 하우페이쥔(郝柏村) | |
— | 馬鎮方|마청팡중국어 | 1991년 4월 24일 | 1991년 6월 1일 | 중국국민당 | 하우페이쥔(郝柏村) | |
14 | 유진 치엔 | 1991년 6월 1일 | 1993년 2월 27일 | 중국국민당 | 하우페이쥔(郝柏村), 리앤찬(連戰) | |
15 | 류자오시안(劉兆玄) | 1993년 2월 27일 | 1996년 6월 10일 | 중국국민당 | 리앤찬(連戰) | |
16 | 차이자오양(蔡兆陽) | 1996년 6월 10일 | 1998년 4월 1일 | 중국국민당 | 리앤찬(連戰), 쉬젠(蕭萬長) | |
17 | 린펑청(林豐正) | 1998년 4월 1일 | 2000년 3월 27일 | 중국국민당 | 쉬젠(蕭萬長) | |
— | 陳世圯|조지 천중국어 | 2000년 3월 27일 | 2000년 5월 20일 | 중국국민당 | 쉬젠(蕭萬長) | |
18 | 예쥐란(葉菊蘭) | 2000년 5월 20일 | 2002년 2월 1일 | 민주진보당 | 탕페이(唐飛), 장춘슝(張俊雄) 1차 | |
19 | 린링산(林陵三) | 2002년 2월 1일 | 2006년 1월 25일 | 민주진보당 | 위시쿤(游錫堃), 셰창팅(謝長廷) | |
20 | 궈야오치(郭瑤琪) | 2006년 1월 25일 | 2006년 8월 22일 | 민주진보당 | 쑤쩡창(蘇貞昌) 1차 | |
21 | 차이두이(蔡堆) | 2006년 8월 22일 | 2008년 5월 20일 | 중국국민당 | 쑤쩡창(蘇貞昌) 1차, 장춘슝(張俊雄) 2차 | |
22 | 마오지궈(毛治國) | 2008년 5월 20일 | 2013년 2월 18일 | 중국국민당 | 류자오시안(劉兆玄), 우더이(吳敦義), 천춘 | |
23 | 예광시(葉匡時) | 2013년 2월 18일 | 2015년 1월 13일 | 중국국민당 | 장이화(江宜樺), 마오지궈(毛治國) | |
— | 천젠위(陳建宇) | 2015년 1월 13일 | 2015년 1월 24일 | 무소속 | 마오지궈(毛治國) | |
24 | 천젠위(陳建宇) | 2015년 1월 24일 | 2016년 5월 20일 | 무소속 | 마오지궈(毛治國), 장싼청(張善政) | |
25 | 허천단(賀陳旦) | 2016년 5월 20일 | 2018년 7월 16일 | 무소속 | 린추안(林全), 라이칭더(賴清德) | |
26 | 우홍모(吳宏謀) | 2018년 7월 16일 | 2018년 12월 3일 | 무소속 | 라이칭더(賴清德) | |
— | 왕궈차이(王國材) | 2018년 12월 4일 | 2019년 1월 13일 | 무소속 | 라이칭더(賴清德) | |
27 | 린치아룽(林佳龍) | 2019년 1월 14일 | 2021년 4월 20일 | 민주진보당 | 쑤쩡창(蘇貞昌) 2차 | |
28 | 왕궈차이(王國材) | 2021년 4월 20일 | 2024년 5월 20일 | 무소속 | 쑤쩡창(蘇貞昌) 2차, 천젠런(陳建仁) | |
29 | 리멍옌(李孟諺) | 2024년 5월 20일 | 2024년 8월 19일 | 무소속 | 저정다이(조정대)(卓榮泰) | |
— | 陳彥伯|천옌보중국어 | 2024년 8월 20일 | 2024년 9월 1일 | 무소속 | 저정다이(조정대)(卓榮泰) | |
30 | 陳世凱|천스카이중국어 | 2024년 9월 2일 | 현직 | 민주진보당 | 저정다이(조정대)(卓榮泰) |
2006년까지 교통부는 대만의 방송 및 통신 부문 규제, 주파수 할당 및 주파수 관리도 담당했으나, 이 기능은 국가통신위원회라는 새로운 법정기관으로 분리되었다.
2. 1. 중화민국 초기 (1912년 ~ 1949년)
1912년 1월 3일, 중화민국 임시정부는 청나라의 우전부를 폐지하고 '''교통부'''를 설치했다. 초기 교통부는 육운, 공운, 우편, 전신의 4개 영역을 관할했다.[2] 1928년 10월 23일, 철도 사무를 담당하는 철도부가 신설되었으나,[2] 1938년 1월 1일 다시 교통부에 통합되었다.[2]교통부의 역사는 청나라 말기 '''우전부'''의 설립까지 거슬러 올라갈 수 있다. 1912년 3월 12일, 임시정부 국무원은 교통부를 설치했고, 1917년 광동군정부도 교통부를 설치했다.
1926년 11월, 국민정부(중국국민당 중앙위원회 집행위원회·국민정부 구성원 임시 합동회의)는 교통부 조직법을 공포하고 쑨푸(孫科)를 교통부장으로 특별 임명했다.
1927년 5월 16일, 국민정부는 난징에 교통부를 설치하고 왕보춘(王伯群)을 장관으로 임명했다. 같은 해 8월 8일 교통부 조직법이 공포되었고, 10월 20일 교통부는 국민정부에서 행정원으로 이관되었다.
2. 2. 대만 이전 후 (1949년 ~ 현재)

중화민국 정부가 타이완으로 이전한 후, 교통부는 1956년 타이베이시 중정구 창사가에 위치한 구 대만총독부 교통국 우편부 청사를 사무실로 사용하기로 하였다.
2006년 이전에는 교통부가 관리하는 통신 사업은 우편 사업, 전기통신 사업, 방송 사업(라디오·텔레비전 방송 포함)으로 구성되었으나, 2006년 국가통신전파위원회(NCC)가 설립된 후 방송 사업은 NCC로 관리 이관되었고, 전기통신 사업은 NCC와 분리되었지만[4], 우편 사업은 종전과 같았다.
2006년 11월 10일, 교통부는 타이베이시 중정구 인아이루의 교통통신전파 건물로 이전하여 국가통신전파위원회와 같은 건물에 입주하게 되었다. 구 대만총독부 교통국 우편부는 그 후 2010년 4월까지 국사관으로 사용되었다.
2018년 6월 11일, 타이완 고속철도와 지방 도시의 지하철 설계 및 시공을 담당했던 부서인 고속철도공정국과 타이완 철로 관리국의 노선 개량·신설을 담당했던 철로개건공정국을 철도국으로 통합하였다.[6]
2023년 4월 26일, 행정원 조직법이 개정되어 교통부라는 명칭을 다시 부활시켰다. 5월 16일, 입법원은 교통부 조직법 개정 초안의 3독회를 통과시켰다.[9]
3. 조직 현황
교통부 장관과 교통부 차관(정무차관 1명, 상무차장 2명)이 있다.[1]
교통부는 내부 부서와 외부 부서로 나뉜다.
3. 1. 내부 부서
中華民國交通部|중화민국 교통부중국어의 내부 부서는 비서실, 기술감독관실, 고문실, 총무처, 인사처, 공무원윤리처, 회계처, 통계처, 법무위원회, 진정심사위원회, 도로교통안전위원회, 과학기술자문실, 정보관리센터, 교통동원위원회, 철도항만국, 우정통신국, 해운항공국, 교통통신관리단이다.[1]3. 2. 소속 기관
- 민용항공국
- 관광국
- 고속도로국
- 도로국
- 중앙기상국
- 철도국
- 해양항만국
- 운수연구소




3. 3. 정부 기업
4. 역대 교통부장
번호 | 이름 | 임기 | 재임일수 | 정당 | 내각 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 俞大維|위다웨이중국어 | 1948년 5월 31일 | 1949년 2월 8일 | 무소속 | 옹원하오 쑨푸 | |
— | 링홍쉰 | 1949년 2월 8일 | 1949년 3월 21일 | 중국국민당 | 쑨푸 허잉친 | |
2 | 두안무제 | 1949년 3월 21일 | 1950년 2월 1일 | 무소속 | 허잉친 옌시산 | |
— | 옌시산 | 1949년 12월 18일 | 1950년 2월 1일 | 중국국민당 | 옌시산 | |
3 | 천량 | 1950년 2월 1일 | 1950년 3월 15일 | 중국국민당 | 옌시산 천청 I | |
4 | 허중한 | 1950년 3월 15일 | 1954년 6월 1일 | 중국국민당 | 천청 I | |
5 | 위안쇼우치엔 | 1954년 6월 1일 | 1960년 7월 23일 | 중국국민당 | 천청 I 위홍쥔 천청 II | |
6 | 션이 | 1960년 7월 23일 | 1967년 12월 11일 | 중국국민당 | 천청 II 옌자깐 | |
7 | 쑨윈수안 | 1967년 12월 11일 | 1969년 10월 11일 | 중국국민당 | 옌자깐 | |
8 | 장지청 | 1969년 10월 11일 | 1972년 6월 1일 | 중국국민당 | 옌자깐 장징궈 | |
9 | 가오위슈 | 1972년 6월 1일 | 1976년 6월 11일 | 무소속 | 장징궈 | |
10 | 린친성 | 1976년 6월 11일 | 1981년 12월 1일 | 중국국민당 | 장징궈 쑨윈수안 | |
11 | 리앤찬 | 1981년 12월 1일 | 1987년 4월 23일 | 중국국민당 | 쑨윈수안 위궈화 | |
12 | 궈난훙 | 1987년 4월 23일 | 1989년 6월 1일 | 중국국민당 | 위궈화 리후안 | |
13 | 클레멘트 창 | 1989년 6월 1일 | 1991년 4월 24일 | 중국국민당 | 리후안 하우페이쥔 | |
— | 마청팡 | 1991년 4월 24일 | 1991년 6월 1일 | 중국국민당 | 하우페이쥔 | |
14 | 유진 치엔 | 1991년 6월 1일 | 1993년 2월 27일 | 중국국민당 | 하우페이쥔 리앤찬 | |
15 | 류자오시안 | 1993년 2월 27일 | 1996년 6월 10일 | 중국국민당 | 리앤찬 | |
16 | 차이자오양 | 1996년 6월 10일 | 1998년 4월 1일 | 중국국민당 | 리앤찬 샤오완창 | |
17 | 린펑청 | 1998년 4월 1일 | 2000년 3월 27일 | 중국국민당 | 샤오완창 | |
— | 조지 천 | 2000년 3월 27일 | 2000년 5월 20일 | 중국국민당 | 샤오완창 | |
18 | 예쥐란 | 2000년 5월 20일 | 2002년 2월 1일 | 민주진보당 | 탕페이 장쥔슝 I | |
19 | 린링산 | 2002년 2월 1일 | 2006년 1월 25일 | 민주진보당 | 유시쿤 셰창팅 | |
20 | 궈야오치 | 2006년 1월 25일 | 2006년 8월 22일 | 민주진보당 | 쑤전창 I | |
21 | 차이두이 | 2006년 8월 22일 | 2008년 5월 20일 | 중국국민당 | 쑤전창 I 장쥔슝 II | |
22 | 마오지궈 | 2008년 5월 20일 | 2013년 2월 18일 | 중국국민당 | 류자오시안 우둔이 천충 | |
23 | 예광시 | 2013년 2월 18일 | 2015년 1월 13일 | 중국국민당 | 장 이화 마오지궈 | |
— | 천젠위 | 2015년 1월 13일 | 2015년 1월 24일 | 무소속 | 마오지궈 | |
24 | 천젠위 | 2015년 1월 24일 | 2016년 5월 20일 | 무소속 | 마오지궈 장산정 | |
25 | 허천단 | 2016년 5월 20일 | 2018년 7월 16일 | 무소속 | 린취안 라이칭더 | |
26 | 우훙모 | 2018년 7월 16일 | 2018년 12월 3일 | 무소속 | 라이칭더 | |
— | 왕궈차이 | 2018년 12월 4일 | 2019년 1월 13일 | 무소속 | 라이칭더 | |
27 | 린자룽 | 2019년 1월 14일 | 2021년 4월 20일 | 민주진보당 | 쑤전창 II | |
28 | 왕궈차이 | 2021년 4월 20일 | 2024년 5월 20일 | 무소속 | 쑤전창 II 천젠런 | |
29 | 리멍옌 | 2024년 5월 20일 | 2024년 8월 19일 | 무소속 | 줘룽타이 | |
— | 천옌보 | 2024년 8월 20일 | 2024년 9월 1일 | 무소속 | 줘룽타이 | |
30 | 천스카이 | 2024년 9월 2일 | 현직 | 민주진보당 | 줘룽타이 |
5. 한국과의 관계
대한민국과 중화민국(대만)은 지리적으로 가깝고 역사적으로도 깊은 관계를 맺고 있다. 중화민국 교통부는 양국 간의 항공, 해운 등 교통 분야 협력을 담당하며, 관광 교류 증진에도 중요한 역할을 한다.[1]
특히, 양국 간의 항공 노선 확대, 직항 노선 개설 등은 양국 국민들의 상호 방문을 용이하게 하고, 경제, 문화 교류를 활성화하는 데 기여한다. 중화민국 교통부 산하 민간항공국은 공항과 항공 항행 서비스를 운영하고 있으며, 항공사는 민간에서 운영한다.[1] 해상 운송의 경우, 항만은 대만국제항만공사(Taiwan International Ports Corporation)에서 운영한다.[1]
교통부는 한국과의 교통 협력 과정에서 발생할 수 있는 항공 안전 문제, 해상 사고 등의 문제점에 대한 대응 방안을 마련하고, 양국 간의 협력을 강화하기 위한 노력을 지속해야 한다.
참조
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[5]
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鉄道産業を後押し 交通部、関連2局統合/台湾
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16項組改法案通過 政院將設數位發展部 最快2022掛牌
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政院推組改新設數位發展部 最快2022年掛牌
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交通部組織法修正三讀 設觀光署、中央氣象署
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交通部長交接 呉宏謀面對媒體有問必答
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代理交通部長 王國材:優先改革台鐵
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敗選後只當交通部長委屈? 林佳龍交接全程「笑」
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交通部長、20日付で辞任へ=首相が承認
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交通部長に王氏が就任へ、行政院が発表
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NNA ASIA
2021-04-21
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